沥青混凝土面层施工工艺 尽量做到平整

日常生活中我们看到的沥青路面并不是完全都是由沥青铺设而成的，事实上沥青路面只有表面的一部分是沥青，而下面的都是水泥，也就是混凝土。虽然说沥青路中沥青的重要性比较大，但事实上在基层起的作用的混凝土层也是功不可没的。可以说，混凝土层的施工决定了沥青路面的铺设情况。那么接下来小编就来给大家介绍一下沥青路混凝土的施工工艺吧。沥青混凝土面层施工1.根据路面宽度和摊铺宽度决定摊铺幅数，并按行车方向开始摊铺。2.将装好料的稀浆封层车开至施工起点，对准控制线，放下摊铺槽，调整摊铺槽使其周边与原路面贴紧。3.根据生产配合比和现场矿料含水量情况，同时按配比输出矿料、填料、水、添加剂和乳液，进行拌和。4.拌好的混和料流入摊铺槽，当摊铺槽内有1/3的混和料时，开动稀浆封层车匀速前进。5.封层车司机应以一定的速度匀速行驶，行驶速度大约在20米/分钟左右，行驶中要通过反光镜观测操作手的手势，与操作手默契配合，使行驶线形顺直、匀称。6.调平工根据要求厚度，适时调整手柄，保证摊铺厚度均匀，如发现薄厚不均的现象时，要及时准确调整，避免由于调节幅度过大而造成超薄、超厚现象。7.对稀浆混和料摊铺后的局部缺陷，应及时使用橡胶耙等工具进行人工找平。找平的重点是：个别超粒径粗集料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝等。8.车上的各种材料如有一种用完时，应使发动机立即脱开输送带离合器，并关闭水泵、乳液泵的阀门。待拌和箱、摊铺槽内混和料全部摊完后，即停止前进。9.每一车摊铺结束后，要及时清理摊铺槽，并对摊铺槽后的橡胶刮板进行喷烤刮净，保持摊铺槽清洁，然后对摊铺槽内剩余的混和料集中处理。总结：小编在上文中为大家介绍了沥青路混凝土层的施工工艺。混凝土层的施工最重要要做到的一点就是保证混凝土层的最大限度地平整，也就是说混凝土层在各个部位，不论是哪一个地方都应该尽量做到厚度相近，而其中的铺设填充也要尽量的保证完全填充，而不要出现中空的情况。有关沥青路面混凝土层的其他情况大家可以自己根据上文了解一下。

什么是沥青混凝土?安全道路建设的瑰宝

随着国民经济的迅速增长，公路通车里程不断增多，交通承载日益繁重，超载和渠化交通现象日趋严重，造成的公路路面的质量问题也越来越突出，沥青混凝土凭借其本身的诸多优势特点在众多材质中脱颖而出，越来越多地被应用到高等级公路建设中。什么是沥青混凝土沥青混凝土(bituminousconcrete)俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等;与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土分类沥青混凝土土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类[1];有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同，可分为粗粒(35～40毫米以下)、中粒(20～25毫米以下)、细粒(10～15毫米以下)、砂粒(5～7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同，可分为密级配、半开级配和开级配等数类，开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑高级沥青路面的代表性材料，应用得最广。各国对沥青混凝土制订有不同的规范，中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范，以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3(或2)～6%，属密级配型;Ⅱ型为6～10%，属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石，属开级配型;混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。沥青混凝土特点沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性;而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国采用经验曲线的级配范围。沥青混合料中的沥青适宜用量，应以试验室试验结果和工地实用情况来确定，一般在有关规范内均列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。当矿料品种、级配范围、沥青稠度和种类、拌和设施、地区气候及交通特征较固定时，也可采用经验公式估算。沥青混凝土等级《公路沥青路面设计规范》JTJ014?97，根据“七五”国家科技攻关研究及修订该规范的专题研究，统一将沥青混合料中集料粒径标准由圆孔筛标准改为方孔筛标准。主要原因为：①计量标准向ISO国际标准靠近;②便于参考国外同类结构形式的级配标准;③世行项目增多，便于国际招标、监理及质量检验;④许多国外拌和设备均以方孔筛为标准。沥青混凝土的符号由原LH改为AC。1.1按沥青混合料集料的粒径分类1.1.1细粒式沥青混凝土：AC?10mm或AC?13mm。1.1.2中粒式沥青混凝土：AC?16mm或AC?20mm。1.1.3粗粒式沥青混凝土：AC?25mm或AC?30mm。其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。相信通过以上的介绍，大家对什么是沥青混凝土应该有所了解了，其实在中国大部分的公路都是使用的沥青混凝土作为公路铺设的基材，因其性能稳定，所以被广泛应用于我国公路道路的建设。