抗震加固方案解析

抗震加固，顾名思义就是指一些东西需要后期加固使用。多见于房屋建筑和桥梁建筑等。因为房屋要承重还有长时间的使用，房屋内的水泥还有一些建材会出现破损和老化的情况，像一些老式建筑，为了保证历史风味，而房屋继续使用不受影响，这种情况下一般都会想办法进行加固。抗震多见于地震易发地区和工业区，这些地方容易受震动感造成倾塌事件。这里就给大家解析一些抗震加固的方案:加大截面加固法：一般情况下，截面大，承担的压力就变小一些，加大截面加固就是通过改变原材料的受力，同时增大构件的截面面积，来达到抗震加固的作用外包钢加固法：这种方法一般是通过压缩原材料的变形能力，使之提高承载力。也就是说，在材料外包上一层乳胶水泥或者树脂等，来使材料变得抗震加固起来。预应力加固：一般使用预应力的钢材来对材料施加预应力，以便分担部分荷载，从而提高构件的承重能力粘钢加固：这种方法比较多见，一般是在材料外包裹起钢材，如钢板等。来提高承载和变形能力。这种方法简单、快速，施工的环境影响也小。玻璃钢加固：玻璃钢是现在新型的复合材料，不影响美观，比较强度高，电磁绝缘，一些特殊的地方易于使用到玻璃钢加固法。碳纤维加固:纤维材料是土木工程中的使用热点。随技术的发展，现在也开发出了许多高科技纤维，这种纤维一般强度是普通钢材的十几倍，弹性也较之提高，是一种优良的加固材料。其中炭纤维就是佼佼者，它的物理力学性能优越，粘合性良好，既能耐热也能抗腐蚀，非常适用在土木工程当中。与原有的加固方式来说，它的技术优势非常显著，高强高效。其实在我们日常的生活中这样的抗震加固时有看见，比如柏油马路。在一段时间的行驶之后，或者一些吨重的卡车在路面上驶过，柏油路面会出现裂痕或凹陷，再严重一些可能会变成坍塌。所以为了延长这些设施的使用年限，又不影响日常的生活，所有抗震加固是非常必要的一种手段。上面给大家解析了五种常用的抗震加固的方法，以及现在很受欢迎的方法，希望大家喜欢。

桥梁防撞墙切割的施工方法

防撞墙就是有缓冲作用的墙，用于减少撞击损伤，多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设。由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁，而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣，所以桥梁中防撞墙的应用更为重要和广泛。就桥梁防撞墙来说，防撞墙是桥面的重要组成部分，在桥梁防撞墙的应用中，如何进行防撞墙切割已成为越来越重要的部分，至于桥梁防撞墙切割的施工方法又是怎样的呢?1、前期准备1)、排摸防撞墙内的管线，确定管线的具体数量，管线的类型，以及权属单位;2)、制定详细的管线割接计划，以及临时管线的走向，确保管线的正常使用;3)、由专业管线施工单位，对防撞墙内的管线进行临排及割接;2、设备准备1)、静力切割设备采用Hilti-WS15喜利得电动绳锯切割系统和Hilti-LP32/TS32喜利得液压墙锯，配备相应钻石链条及钻石锯片面性，达到钢筋混凝土切割的目地。2)、Hilti-WS15喜利得电动绳锯切割系统由两个15KW的马达、钻石链条、传动装置等组成，通过变换滑轮组件的安装位置，来适应各种不同条件的切割施工，灵活性大，适用于不规则造型物体、大面积物体、水下切割等。3、具体实施措施1)设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的电源和水源。具备380伏150kw以上电源，水源(水压4～6bar，水量15升/分)。2)做好防护设施，工地周围设置围档，设置好安全警示标志,在靠近马路的两侧用安全网做好防护，防止混凝土块掉落。3)清理桥面主干道上的沥青和防撞墙上的附属设施，用乙炔气割除人行道上的铁制栏杆，拆除照明灯具，切断及拆除桥内部供电系统和其他管道。4)切割时，首先对整个护拦进行理论重量计算，护栏每延米砼方量为0.48m3，重0.78t，原则上每块按照2m切割，每跨20m分成20块，每块重2.4t/m。5)根据分块的大小，在每块最合理(1/3)的部位钻吊装孔，采用小挖机吊装。6)先用金刚石绳锯先将护栏沿垂直方向按分块长度切割至根部，然后再沿水平方向切割分离，再在用小挖机将护栏吊移至桥面桥面道路边线位置，作为路面行车的安全护栏。上述介绍就是有关桥梁防撞墙切割的具体实施方法，在真正进行桥梁防撞墙切割的具体操作时，一定要选择专业且有经验的技术队伍，这是保障安全正确进行作业的先决保障。其次，在防撞墙切割作业前，一定要将前期需要的设备和产品准备到位，做到切割过程中的万无一失。最后，在操作时的安全事项，必须按照设备原厂的技术手册的指示说明来进行，以防发生不必要的危险。