人防地下车库墙面顶板做法结构设计和做法

对于地下车库，柱网和停车位布置对项目成本具有非常显着的影响。目前，该项目的共同列网络一般是3个停车位。根据当地要求和项目定位，开放间隔为8.4米或8.1米。在相同停车效率的前提下，如果采用带有2个停车位的小宽宽柱网，则由相关性引起的链跨减少和连锁反应将不可避免地有利于结构经济。因此，人防地下车库墙面顶板做法​有哪些。人防地下车库墙面顶板做法，以下是8.4mx6.0m跨度列网络(每列3个网络，称为“大型列网络”)和5.6mx6.0m跨度列网络(每列2个网络，称为“小列网络”“)对建筑功能和结构经济学进行比较。这两个方案的单个停车位宽度为2.6米，所有这些都与67.2mX55.8m的相同面积进行了比较。可以看出两种方案的停车率是相同的。也就是说，在相同区域的情况下，在两个方案中布置的汽车的数量非常接近，这也在已经实施的若干实际项目中得到证实。此外，经过市场调研，发现对于3车柱网络，客户通常更喜欢列的停车位-因为两侧都有车，中间停车位不方便打开。可以看出，双车道列网络对建筑功能和终端销售没有负面影响。在结构经济方面，人防地下车库墙面顶板做法，两个方案的基础是根据相同的负荷条件进行结构设计，以比较项目成本。屋顶的厚度为200，顶板覆盖1.5米的土壤载荷。不考虑人防等效静载荷，桩基由预制方桩制成。由于跨度为5.6mx6.0m的小柱的跨度减小，不仅可以大大减少梁的加固，而且可以减小控制梁的高度;层高可减少0.2m，墙柱等垂直构件的混凝土和钢筋数量减少。可以减少土方开挖和围护结构的成本;跨度减小，地板和地板梁和地板的厚度减小。尽管柱的数量增加，但由于横截面尺寸小，单项成本非常接近大柱网的成本。以上是小编对人防地下车库墙面顶板做法，做的详细介绍，希望可以帮到大家。 var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://www.jamuntea.com/hm.js?b1d27fb0b411949e1a1f5a5aefb6af88"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

织物设计与结构

一般的织物设计的任务在于根据用户对市场的要求，设计出具有一定的风格和性能的织物来。织物产品的用途与要求也各不相同不同，同时设计的具体内容与方法也有所不同。一、织物设计的基本步骤(一)产品的构思和品种的确定织物的风格一般是由织物的用途和它的使用对象来确定的。设计产品时，我们首先应该明确它的用途、销售地区以及使用对象，同时明确对产品具体的要求，然后再根据产品风格和特征，来构思产品的类型，最终进行各项具体的设计。(二)原料的选择和纱线的设计首先纤维原料决定织物的性质,每一种纤维原料都具有它独特的性能。因此，选择纤维原料显得尤为重要。在选择时要考虑原料品种类别、品质特征，如长度、细度、长细指标离散度等指标。另外，选用原料时，还要考虑生产者的生产成本以及经济效益。（三）花纹图案设计的原则。“远看颜色近看花”，织物的花纹与色彩对于织物的外观风格是非常重要的，不同的组织可以形成各种不同的花型外观。因此织物的色彩应该根据它的品种类型、使用对象以及流行的趋势来设计。（四）产品试织。为了保证产品设计的质量，一个产品从它的设计再到正式的投产是需要经过几次的样品试织。首先是小样的试织，观察产品设计的效果，以弥补设计中的缺陷和不足，其次呢，是进行包袱的试织，供定货用。最后，在正式的投产之前，还需要再进行先锋的试样，通过积累丰富的生产经验，为最终正式的投产奠定坚实的基础。二、纺织品设计的原则(一)选择适销的对路在最开始，织物设计的人员首先要深入、广泛地进行市场的考察和调研，使最终设计出来的产品要符合消费者的心理，以及最大可能和最大程度上地满足消费者的实际需要。切忌以设计者自己的个人的爱好来代替消费者的要求和希望。(二)经济和实用以及美观相结合设计的人员应该明确产品使用的目的和用途以及性能的要求，还有市场流行的花色等问题。就服用的织物而言，除了功能性和耐用性之外，还要考虑消费者物美价廉的要求。(三)创新与传统相结合新产品设计要求具有异想天开的开拓型思维，才能使产品不断的创新和发展。但同时呢也要考虑原料、纺织、和染整工艺以及产品的规范化和系列化。最终达到产品丰富多样，同时又要方便厂家的生产等目的。