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卢思远

功率调节器原理是什么

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周海燕爱吉他 有用 1

分调相型和过零型两种。
调相型:用可控硅器件在电压达到特定值才导通,调节起始导通电压(相位),就可调整功率。
过零型:在电压为零时开启或关断可控硅,调节可控硅导通与关断时间的比例,就可调整功率。
过零型比调相型调整范围宽、对外干扰小。

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[昵称被屏蔽] 有用 1

功率调节器利用三极管的开关特性,将大功率三极管VT2作为一只开关串联在发电机的励磁电路中,根据发电机输出电压的高低,控制VT2导通与截止来调节发电机的励磁电流,使发电机输出电压稳定在一定范围内。  工作过程如下:  
1.接通点火开关SW ,发电机电压U低于蓄电池电压时,蓄电池电压经过点火开关SW加在分压电阻R
1、R2两端。由于发电机电压低于调节电压上限值,稳压管VS处于截止状态,VT1基极无电流流过,也处于截止状态。此时,蓄电池经点火开关、电阻R3向三极管VT2提供基极电流,VT2导通并接通励磁电流。此过程由蓄电池供给电流,称为他励。其电路为:  蓄电池正极→点火开关SW→充电指示灯→L(D+)端→励磁绕阻→F端→功率管VT2→搭铁(E端)→蓄电池负极。       
2.当发电机电压上升到高于蓄电池电压但还低于调节电压上限U2时,稳压管VS与三极管VT1仍截止,功率管VT2保持导通。此时励磁电流由发电机自己提供,发电机处于自励状态。其电路为: 定子绕组→正极管→B端→点火开关SW →充电指示灯→ L(D+)端→励磁绕阻→F端→功率管VT2→搭铁(E端)→负极管→定子绕组。  
3.当发电机电压随转速升高到调节电压上限时U2,稳压管VS反向击穿,三极管VT1导通,它的发射极几乎被短路,流过电阻R3的电流经三极管VT1集电极和发射极构成回路,功率管VT2因无基极电流而截止,励磁电流切断,磁通迅速减小,发电机电压迅速下降。  
4.当发电机电压降低到调节电压下限U1时,稳压管VS截止,三极管VT1因无基极电流而截止,然后VT1集电极电位升高,发电机又经电阻R3向功率管VT2提供基极电流,使VT2导通,励磁电流接通,发电机电压又重新升高。        
5.当发电机电压再次升高到调节电压上限U2时,调节器重复
(3),
(4)工作过程,将发电机电压控制在某一平均值不变。 

给桃子的信 有用 1

功率调节器的原理。主泵或先导泵的压力油通过梭阀分三路进人功率调节器(一般情况下主泵油压起作用,卸荷或微动时先导泵油压起作用),一路作用在控制活塞的台肩上,PRV的油压进人控制活塞的上腔与共同起作用,与弹簧的作用力平衡,决定控制活塞的位置。若对控制活塞向下的作用力大于弹簧力,则控制活塞下移,通道接通,变里活塞上移,压迫弹簧弹簧力增加,使控制活塞上移,平衡在一个新的位置。在平衡位置,通道与处于似通非通状态。由以上分析可知,油泵的输出流量取决于之和。对于确定的目标转速,对应确定的,应当指出在外负荷发生变化时将引起发动机转速发生变化,此时也将发生变化。因此在控制活塞从一个平衡位置到另一个平衡位置的动态过程中。同时起作用,调节泵的输出流量,使油泵保持恒功率变化规律。因此作用不仅可以改变油泵恒功率曲线的位置,还能提高恒功率变量泵的动态性能。

金色衫林 有用 1

分调相型和过零型两种。
调相型:用可控硅器件在电压达到特定值才导通,调节起始导通电压(相位),就可调整功率。
过零型:在电压为零时开启或关断可控硅,调节可控硅导通与关断时间的比例,就可调整功率。
过零型比调相型调整范围宽、对外干扰小。

本一设计 有用 1

分调相型和过零型两种。调相型:用可控硅器件在电压达到特定值才导通,调节起始导通电压(相位),就可调整功率。过零型:在电压为零时开启或关断可控硅,调节可控硅导通与关断时间的比例,就可调整功率。过零型比调相型调整范围宽、对外干扰小。

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