地圈梁以及基础梁的区别是什么 地圈梁的配置

地圈梁是建筑物中的一种结构，这种结构在建筑物中是必备的存在，主要的位置是在建筑的外围下部，是一种类似的承重结构。地圈梁在工程的建设中往往是最先开始建造的，主要要使用到的材料就是常见的钢筋，是建筑物建造中里程碑的一个阶段。下面小编就来给大家介绍一下地圈梁以及基础梁的区别是什么，还有就是地圈梁的配置有哪些。地圈梁与基础梁的区别是什么地圈梁通常指的是沿建筑物外墙下面设置的，而基础梁一般指的是中间部分的地梁等。1、基础梁也可叫地梁或地基梁，指基础上的梁。基础梁一般用于框架结构、框架剪力墙结构，框架柱落于基础梁上或基础梁交叉点上，其主要作用是作为上部建筑的基础，将上部荷载传递到地基土上，基础梁作为基础，起到承重和抗弯功能，一般基础梁的截面较大，截面高度一般建议取1/4~1/6跨距，这样基础梁的刚度很大，可以起到基础梁的效果，其配筋由计算确定。2、地圈梁是设在正负零以下承重墙中，按构造要求设置连续闭合的梁，一般是用在条形基础上面。地圈梁的作用主要是调节可能发生的不均匀沉降，加强基础的整体性，也使地基反力更均匀点，同时还具有圈梁的作用和防水防潮的作用，同时条形基础的埋深过大时，接近地面的圈梁可以作为首层计算高度的起算点，地圈梁一般用于砖混、砌体结构中，不起承重作用，对砌体有约束作用，有利于抗震。地圈梁的配置多采用现浇钢筋混凝土。其宽度与墙体厚度相同，当墙厚大于240mm，圈梁宽度可以比墙厚小，但不能小于墙厚的2/3，圈梁的高度一般不小于120mm，通常与砖的皮数尺寸相匹配，由于圈梁的受力较为复杂，不易事先估计确定，因此圈梁一般采用按构造配置钢筋，一般圈梁纵向配筋4根不小于一级8的钢筋，箍筋间距不大于300mm，纵向钢筋对称配置。地圈梁的配置情况是什么样的，还有就是地圈梁以及基础梁的区别是什么样的，这些小编都已经在上文中给大家做了详细的介绍了。地圈梁的建造方法有很多，不同的施工单位，在建造地圈梁的时候，也是会有一定的差别的，有些地圈梁的建造速度快一些，有一些地圈梁的建造则慢一些。大家在实际中，安装建筑物的实际需求来选择地圈梁的建造过程即可。

钢模板设计思路 桥梁钢模板设计原则

近年来我国公路、铁路及市政工程建设中，桥梁建设发展迅速，设计上不但对桥梁的通行能力、寿命、行车安全及行车舒适等基本功能有了更高的要求，对桥梁结构的外观美及功能多元化也提出了更高的要求。在市政桥梁及复线高架桥中，“Y”型墩柱是一种比较常用的结构。“Y”型墩柱一般由直线和弧线组成，不但线形美观，也可使墩柱两侧的空间得到充分利用，但其线形由直线和曲线的组合，与直立式墩柱相比，它的施工技术要求更高，特别对模板及混凝土施工技术提出了更高的要求。桥梁模钢板设计思路为保证Y型墩的施工质量、施工安全并便于施工操作，墩柱模板采用钢模板，由专业钢模制造厂进行定制。在制作过程中充分考虑模板的轻便、易于搬运及装卸，设计采用组合式模板并分段制作，每段模由四片组成。因Y型墩柱的上部弧型段线形固定，而直线段尺寸要根据实际需求进行调节的特点，故模板制作分为固定的弧线模块和可调节长度的直线模块两种，弧形段模板经制作、组装成型后其形状固定，直线段则可结合墩柱的实际高度需要来调节。因此，应对模板块的长度进行合理分割制作，防止分割块过小影响结构表观美，也须防止分割块过大而增加装、拆难度甚至影响施工安全。一般每段模的高度建议为2米，弧线段根据实际情况制作一段或二段调节段，直线段模板则须制作1米、0.5米、0.3米、0.2米等若干段，用以调节不同高度的直线段墩柱。钢模面料采用5mm厚钢板，加固材料采用12号槽钢，应满足模板刚度要求。在加工好的模板块体两侧留有对拉螺杆的紧固限位装置和孔道，其上、下端留有对应拼装孔位。桥梁钢模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇筑成型;支承件和紧固件则是用来保持模板的空间设计位置。钢模板是混凝土构件成型的一个十分重要的组成部分,因此模板的选材和构造的合理性,以及模板制作和安装的质量,都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本.桥梁钢模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同的条件，桥梁钢模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。桥梁钢模板设计原则:1、合理性要考虑在实际使用中的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，重点注意如下：1)钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2～3倍;2)尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下(吊装能力、运输条件等)尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。3)钢模连接处设计时，宜设置一定数量的定位销，利于模板拼缝错台的控制。4)为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。2、标准化尽管各结构物形状各异，尺寸不一，但随着任务量的增大，品种增多，仍可按主要断面形状、纵向形状及尺寸范围(或几种基本形状)进行总体划分归类，采取标准节模板与配节模板组合的方式使其满足尺寸要求，达到施工目的，以减少模板投入。这就要求该类模板所用主要原材料、钢板厚度、筋板厚度、筋板间距、连接孔距、孔端距等相对固定。3、经济性模板设计计算时，在保证钢模板足够刚度和强度的前提下，合理选用材料，不要盲目保守设计，增加成本。4、实用性设计时，还要考虑到便于运输和拆装方便、工地作业环境、施工条件(如吊装起重设备等)诸因素，最大限度的方便使用。隧道台车一般由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、电气系统等组成。隧道台车的液压系统采用三位四通手动换向阀进行换向，来实现油缸的伸缩，左右侧模采用两个换向阀控制两侧水平油缸的动作，四个竖向油缸各采用一个换向阀控制其动作。