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郑佩玉

沥青路面施工工艺是什么

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首先是沥青施工原材料的选用。第一,沥青材料的选用。在道路施工过程中,沥青材料的选用一定要根据道路所在地区的地形、气候、人口数量等因素,综合各种因素选用合适的沥青材料;第二,粗集料的选用。在道路沥青路面施工的过程中,粗集料的选用应该严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(JTGF40-2004)的相关规定进行选取。在选取粗集料的时候一定要保证材料的清洁、干净、干燥,保证材料具有更大的强度和抗磨损能力;第三,细集料的选用。沥青细集料的选取一定要严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)的相关规定,保证材料的干净、无杂质;第四,沥青路面填料的选用。在填料的选用中要把石灰岩的矿粉作为首选,在利用之前应该取出里面的泥土杂质清除,保证干净。
沥青混合料匹配与搅拌的技术分析。
在沥青路面施工过程中,沥青混合材料的重要性能主要包括:水稳定性、抗疲劳性、高温稳定性和耐久性。在沥青混合料的配比中,为了能够增加沥青的高温稳定性,就要增加集料的颗粒,减少油的使用量,但是颗粒大了容易造成路面出现裂缝的现象,耐久性差;要进一步克服裂缝的问题,就必须使用用量较多、针入度比较大的沥青加之比较细的混合料,但是同时在高温时节也会出现车辙问题;为了保证沥青路面的粗糙程度,要采用抗滑性能比较好的沥青;为了保证沥青路面的耐久性,还要根据路面施工地区的气候、温度、地形等情况来确定沥青的配合比例。
在热拌沥青混合料的配比过程中一般包括三个主要方面:目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证。在热拌沥青混合料的过程中一定要选取和技术规范相符合的材料,充分利用以往道路施工的经验,通过相应的配合比例设计出沥青混合料的用量和材料品种,保证混合料的配比质量。同时,配合比设计的每个阶段都要进行马歇尔试验,根据《公路沥青路面施工技术规范》的相应规范进行比例设定,在设定过程中,对每台沥青混合料拌和机,都要严格按目标配合比设计、生产配合比设计和试拌试铺配合比调整等三个阶段做好沥青混合料配合比的设计工作。
在沥青混合料搅拌的工序中,要注意以下几点:首先,要选择适宜的搅拌场地,一般都是在拌和场进行搅拌;其次,在沥青混合料的配比中,要根据室内的配合比例进行搅拌,保证沥青用量、搅拌时间以及加热温度的适合,从而确保沥青混合料的质量;再次,在沥青混合料搅拌的过程中,一定要根据配料单进料进行搅拌,保证沥青以及各种材料的加热温度,保证搅拌的均匀度,防止花白、成块、粗细分离问题的出现;第四,在搅拌工作完成之后,相关技术人员一定要抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验,如果发现沥青混合料与要求不相符合,那么应该及时进行调整,保证混合料的正常使用。

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沥青路面施工工艺
一、路面封层正式铺筑时,先将验收合格的路面基层表面进行全面清扫,再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,尽量使表面骨料外露,以利于沥青与基层的粘结。喷洒:1)当路面基层表面已经干燥,在喷洒改性乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水,以湿润路面基层表面。2)喷洒采用高精度智能洒布车进行喷洒,机械的各种输油管道及喷嘴经常进行疏通、清洗,防止阻塞,始终保持机械设备良好的工作性能。3)对于洒布汽车无法作业的路段或部位,以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。4)洒布改性乳化沥青用量:改性乳化沥青一般为0.9-1.1kg/m2或按设计要求,集料用量约为6-8m3/1000m2。集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。碾压:集料撒布后用轮胎压路机碾压三遍,每次碾压重叠1/3轮宽,碾压由两侧到边,确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分侧依次碾压。养护:碾压完毕后封闭交通养生7天后即可开放交通。

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1、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种,沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种,单层式和双层式为三层式的一部分。
三层式表面处治的施工工艺为:
清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强。
洒透层(或粘层)沥青,洒布第一层沥青沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时,应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青,其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。
铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后,应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布均匀,达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青,当局部有缺料或过多处,应适当找补或扫除。
碾压:撒布一段矿料后,用60~80kN双轮压路机碾压。碾压时,应从一侧路缘压向路中,宜碾压3~4遍,其速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增加。
洒第二层沥青,撒布第二层矿料,碾压,再洒第三层沥青,撒布第三层矿料,碾压。
初期养护:沥青表面处治后,应进行初期养护。当发现有泛油时,应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀;当有过多的浮动矿料,应扫出路外;当有其它损坏现象时,应及时修补。
沥青贯入式路面属多孔结构,为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性,其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层,而当沥青贯入层作为联结层时,可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路,其厚度宜为4~8cm,但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm,当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时,总厚度宜为6~10cm,其中拌合层的厚度宜为2~4cm。
沥青贯入式路面的施工工艺流程为:清扫基层→洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm)→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。
热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。
在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试样,试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量,对试样的沥青混合料进行试验以后,即可选定施工配合比。
铺筑施工工艺:
基层准备和放样,铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量,当下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时,不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后,应进行测量放样,即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩,标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时,应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
摊铺,热拌沥青混合料应采用机械摊铺,对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺,以减少纵向次冷按缝,相邻两台摊铺机纵向相距10~30m,横向应有5~cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内,经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器,随着摊铺机前进,螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料,随后捣实,并由摊平板整平。
碾压,压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语,因此,沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm,否则应分层摊铺和压实,其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行,宜采用60~80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍,碾压温度应符合施工温度的要求,初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整;复压是在初压后,采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4~6遍,要达到要求的压实度,并无显著轮迹,因此,复压是达到规定密实度的主要阶段;终压紧接着复压进行,终压选择60~80kN的双轮压路机碾压不少于2遍,并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。
接缝施工,沥青路面的各种施工,包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故,影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下:
摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0~2Ocm宽度暂时时不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压,压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上,仅有10~15cm的宽度压在新铺的车道上,然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。
半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝,不能采用热接缝时,宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm,摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶,碾压新铺层10~15cm,然后再逐渐移动跨过纵缝,将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直,且位于车道的画线位置。
横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接,但在上面层应做成垂直的平头缝,即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时,可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度与厚度有关,宜为0.4~0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青,斜接缝应充分压实并搭接平整。
平接缝应做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。接缝处应清扫干净,切齐,边缘涂粘层沥青,并在其压实后用热烙铁烫平,再在缝口涂粘层沥青,撒石粉封口,以防渗水

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专题 沥青路面报价是多少?沥青路面施工工艺

沥青路面报价是多少?沥青路面施工工艺

我们生活中常见的路面有哪种?当然时柏油路面和水泥混凝土路面,其实这个柏油路面就是沥青路面。我们都知道高速路就全部时沥青路面,因为什么呢?因为沥青路面更加结实。像乡间的小道经过的人和车都比较少,因而使用与水泥混凝土路面即可。那么沥青路面报价是多少?沥青路面有哪些优缺点?与水泥混凝土路面有什么区别?沥青路面报价是多少?当地一吨沥青混凝土380元/t(单价可以询问当地沥青混凝土拌合站),运距为15km,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3cm,每平方米造价大致计算如下:1、材料费:380元/t*2.3=874元/m³,1m³/(0.03cm*1.12)=约30㎡,874/30=29.13元2、运费:15km*0.9/(30/2.3)=1.04元3、摊铺费用(包括摊铺机、钢胶轮、水车、人工,不含机械进出场费用,面积越少,这个费用影响越大)约3元。4、成本约为33.17元。想加多少利润加上就可以,不要忘了合同规定的税金及挂靠单位的管理费用。沥青路面优缺点优点有:表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等~缺点有:沥青材料温度稳定性差,冬季易脆裂,夏季易软化;压实的混合料空隙率大,耐水性差,易产生水损坏;沥青为高分子材料,耐老化性差,耐久性不易保证;平整度的保持性差,不仅沉降使平整度劣化,而且材料软化易形成车辙。沥青路面施工工艺1、施工前准备、施工机械就位;2、施工测量放线;3、路基清废;4、路基填挖;5、路基碾压;6、水稳沙砾垫层;7、水稳沙砾垫层碾压;8、喷洒粘层或透层油;9、沥青混合料的拌制、运输;10、沥青混合料的摊铺;11、沥青混合料碾压。沥青路面承重力比较强,高速路经常会有各种货车经过,因而要用沥青路面,可是使用比较久一点。沥青路面这么好,为什么所有道路不全部使用沥青路面呢?因为沥青路面的造价要比水泥混凝土路面高很多,在一些车辆少的路面要求就没那么高,只用水泥混凝土路面即可,也无需浪费财力。小编上面对沥青路面报价及优缺点做了详细介绍,大家可进行简单了解。

沥青路面造价是多少  施工方法是什么样的

沥青路面造价是多少 施工方法是什么样的

沥青路面是在我们的日常生活中非常常见的一种路面,这种路面的性能是很优越的,使用起来的感觉也是很好的,在一般的情况下,是可以使用非常长的时间的。沥青路面的使用对于众多的车辆来说也是一种很好的保护。沥青路面的施工方法是很多人都会关心的,以及想要知道的。下面小编就来给大家介绍一下沥青路面的价格是多少,还有就是沥青路面的施工方法是什么样的。沥青路面的报价成本很好计算,例:当地一吨沥青混凝土380元/t(单价可以询问当地沥青混凝土拌合站),运距为15km,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为75px,每平方米造价大致计算如下:1、材料费:380元/t*2.3=874元/m³,1m³/(0.75px*1.12)=约30㎡,874/30=29.13元2、运费:15km*0.9/(30/2.3)=1.04元3、摊铺费用(包括摊铺机、钢胶轮、水车、人工,不含机械进出场费用,面积越少,这个费用影响越大)约3元。4、成本约为33.17元。想加多少利润加上就可以,不要忘了合同规定的税金及挂靠单位的管理费用。每平方米的价格为149.54*1.2=179.448元路基压实(压实度0.95)625px级配砂粒底基层不熟悉,大概25元/平方500px水泥稳定砂粒基层(5:95)不熟悉。不熟悉,大概25元/平方25px下封层(喷撒沥青,散撒砂和石屑约15元/平方125px沥青混凝土下面层AC-25约900元/立方即900*0.05=45元/平方,100px沥青混凝土表面层AC-16约1300元/立方即1300*0.04=52元/平方。(价格来源网络,仅供参考)沥青路面的施工方法清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强。洒透层(或粘层)沥青,洒布第一层沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时,应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青,其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后,应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布均匀,达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青,当局部有缺料或过多处,应适当找补或扫除。碾压:撒布一段矿料后,用60~80kN双轮压路机碾压。碾压时,应从一侧路缘压向路中,宜碾压3~4遍,其速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增加。洒第二层沥青,撒布第二层矿料,碾压,再洒第三层沥青,撒布第三层矿料,碾压。初期养护:沥青表面处治后,应进行初期养护。当发现有泛油时,应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀;当有过多的浮动矿料,应扫出路外;当有其它损坏现象时,应及时修补。沥青路面在市场上的价格是多少,以及沥青路面的施工方法是什么样的,这些小编都已经在上文中给大家做了详细的介绍了。沥青路面的制作工艺还是比较的复杂的,需要遵循多道步骤。沥青路面的质量和使用的沥青混合物是有很大的关系的。沥青路面的优点虽然是很多,但是劣势也是有很多的,这一点大家在夏天的高温天气的时候,就会有很强烈的感受。

沥青路面施工工艺

沥青路面施工工艺

沥青是一种化学材料,它的出现对我们生活的影响是非常大的。沥青的种类也是比较多,主要是分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青这三种,其中煤焦沥青是炼焦的副产品、石油沥青是原油蒸馏后的残渣,只有天然沥青才是比较健康环保的。沥青现在使用最多的地方就是用于地面施工,沥青路面的施工是非常有讲究的,那么接下来小编就给大家说说有关沥青地面施工工艺。沥青路面施工工艺沥青路面施工之前要对路面进行封层。正式铺筑时,先将验收合格的路面基层表面进行全面清扫,再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,尽量使表面骨料外露,以利于沥青与基层的粘结。喷洒:1)当路面基层表面已经干燥,在喷洒改性乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水,以湿润路面基层表面。2)喷洒采用高精度智能洒布车进行喷洒,机械的各种输油管道及喷嘴经常进行疏通、清洗,防止阻塞,始终保持机械设备良好的工作性能。3)对于洒布汽车无法作业的路段或部位,以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。4)洒布改性乳化沥青用量:改性乳化沥青一般为0.9-1.1kg/m2或按设计要求,集料用量约为6-8m3/1000m2。集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。碾压:集料撒布后用轮胎压路机碾压三遍,每次碾压重叠1/3轮宽,碾压由两侧到边,确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分侧依次碾压。养护:碾压完毕后封闭交通养生7天后即可开放交通。以下为北京路得力提供的工艺详解,希望可以对大家有所帮助。沥青路面施工方法和步骤拌和、铺筑试验路段:1、试料:不断地对拌和出来的沥青混合料进行检验和调整,使拌和机生产出来的混合料组成符合设计要求;2、铺筑试验段:选择长度200米,与主路线相同或相近的路段进行铺筑。3、检验施工组织、施工工艺、机械设备的配套、组合是否合适;确定摊铺的松铺系数,最佳摊铺温度、碾压温度、碾压遍数、碾压速度、压路机的组(配)合以及人员的组织问题;4、进行总结,对存在的问题制定改进措施,并向指挥部、总监办提交试验路段的总结报告,经批准后方可进行开工。沥青混合料的拌和(运转与操作):a、冷料喂送;b、集料烘干与加热,控制在160—1800C之间。c、料尘收集与控制排放烟气;d、热集料筛分;e、热集料称量;f、沥青加热、控制温度155—1650C;g、沥青称送;h、沥青混合料的拌和与温度控制,控制温度145—1650C检查常见的问题a目测:有无“花白料”,拌和是否均匀;b检测混合料温度;c通过马歇尔试验,检验各项指标;d抽提试验,检验油石比要求;e矿料筛分检验矿料级配。运输:a车况良好,车厢清洁,用篷布覆盖;b根据产量、运输距离和保通路况确定运输车辆数量。沥青砼的摊铺:1、摊铺准备:a、验收清扫下承层;b、保证机械处于完好状态,摊铺机开工前0.5-1h预热熨平板,使其温度不低于100℃。2、摊铺过程:a沥青混合料摊铺采用LTU120和ABG423各一台进行前后交错10-20米,呈梯队方式同步摊铺,两幅之间搭接30mm左右,上、下层搭接位置应错开200mm以上;b摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺,不得随意变换速度或中途停段,以提高平整度,减少混合料的离析;c粗粒式沥青砼采用非接触式平衡梁控制标高和厚度;d中粒式、细粒式沥青砼采用非接触式平衡梁自动找平控制厚度和平整度;e沥青砼的松铺系数根据混合料类型由试铺试压确定;f摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。沥青砼的碾压:1、检测碾压各工序温度(初压温度、复压温度、终压温度)。2、碾压遍数根据试验路确实压实遍数为准(确定方法与级配碎石底基层相同)。3、碾压程序:碾压时应重叠1/3-1/2轮宽,后轮必须超过两段接缝处,压路机速度初压为1.5-1.7km/h,稳压采用2.0-3.0km/h,终压用3-5km/h,直线和不设超高段由两侧向路中心碾压,设超高处从超高内侧向外侧碾压;压路机禁止在碾压成形或温度大于70℃的地方停留和掉头,急转弯。接缝处理:接缝采用平接缝,每天工作缝结束时用三米直尺进行找平,不平整部分用切割机切除,接缝时先用压路机横压,如有不顺及时用三米尺测量,再进行人工铲除或找补。开放交通:当沥清砼表面温度小于50℃时方可开放交通,如有不能封闭交通地段用水车洒水冷却。沥青地面是我们现在道路中最为常用的,沥青路面的特点是非常多的,沥青路面是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。并且它具有非常好的平整性能、防沙性能、不透水、而且它还非常耐磨实用,寿命非常长。所以现在我们国家的路面大部分都是采用沥青铺设的。沥青路面也是分为好多层的,例如面层、基层、底基层、垫层组合而成的,所以它的整体性能是非常好的。

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