防火窗耐火极限与技术要求是什么？

民生新闻里频频有关于火灾的新闻，事故频发原因要么是人为过失，要么是防火不当。大家都知道火灾是非常可怕的，仅次于天灾人祸，所以防火的重要性迫在眉睫。每个家庭都会安装窗户，而防火窗的作用顾名思义，达到一定防火作用。至于具体要安装什么样的防火窗，每个销售点都有不同的价格。最好的防火窗就是甲级的，耐火时间最长。那么防火窗耐火极限和技术要求是什么呢?防火窗耐火极限介绍：甲级防火窗耐火极限不低于1.5个小时，也就是至少能够阻挡火势蔓延1.5个小时，而乙级的不低于1个小时，丙级的不低于0.5个小时。技术要求1.材料与配件：(1)窗框框架采用具有一定强度使其足以保障构件完整性和稳定性的钢框架或木框架。(2)钢框架与压条可选用镀锌钢板或不锈钢板。其选材标准符合GB12955《钢质防火门通用技术条件》中5.1条的规定。(3)木框架与压条其选材料标准应符合GB14101《木质防火门通用技术条件》中5.1.1条的规定。(4)钢、木框架内部的填充材料应采用不燃性材料。(5)防火玻璃可选用不影响防火窗耐火性能试验合格的产品。玻璃透光度不小于相同层数普通平板玻璃的75%。(6)框架与防火玻璃之间的密封材料应采用难燃材料，火灾时能起到防火隔烟的作用。(7)五金配件应为经检测合格的定型配套产品。二、安装要求：1、验收甲方收货时应认真按供货合同核对数量、规格、等级及各种配件是否合格、齐全。2.保管、贮存防火窗应垂直存放于干燥的室内，并要有防腐措施，玻璃应搁置和依靠在不能损伤玻璃边缘和玻璃面的物体上。3.安装：(1)防火窗安装前必须进行检查，如因运输贮存不慎导致窗框、窗扇翘曲、变形、玻璃破损，应修复后方可进行安装。(2)防火窗安装时，须用水平尺校平或用挂线法校正其前后左右的垂直度，做到横平、竖直、高低一样。(3)窗框必须与建筑物成一整体，采用木件或铁件与墙连接。钢质窗框安装后窗框与墙体之间必须浇灌水泥砂浆，并养护24小时以上方可正常使用。(4)五金配件安装孔的位置应准确，使五金配件能安装平整、牢固，达到使用要求。(5)防火玻璃安装时，四边留缝一定均匀，定位后将四边缝隙用防火棉填实填平，然后封好封边条。(6)安装除上述各项要求外，应按《工程施工及验收规范》要求进行。甲级、乙级和丙级防火门，其耐火极限分别是多少?一个半小时，一小时，以及半小时。防火门作为家庭防火的关键一步，防火门的作用就显得尤为的重要。按照耐火极限和隔热性能划分：甲级防火门不小于1.5小时;乙级防火门不小于1.0小时;丙级防火门不小于0.5小时。我们可以根据不同的需要进行选择，不过现在被普遍使用的是甲级防火门和乙级防火门。防火门的种类繁多，所使用的材料也比较的广泛有不锈钢防火门、玻璃防火门、钢质防火门等。防火门中最重要的一个特性就是防火门的防火时间。甲级防火门和乙级防火门中最主要的区别就是它们的防火时间，甲级防火门是不小于1.5小时，乙级防火门是不小于1.0小时。甲级防火门和乙级防火门的区别是，防火材料的不同。材质的区别在于里面的内置防火岩棉板的厚度，甲级防火门的岩棉板厚度是52mm，乙级防火门的岩棉板厚度是46mm,这样一来，甲级防火门就比乙级防火门的防火时间更长，甲级防火门的防火性能就更好了。甲级防火门和乙级防火门的使用地方也有所区别，甲级防火门一般使用在机房、仓库、油库等重要的消防通道和易燃易爆的公共场所，乙级防火门一般使用在比较普通的消防通道中，如一些普通建筑物中。乙级防火门的使用比甲级防火门的使用更加的广。希望以上防火窗耐火极限知识能够在大家选择防火窗时有一个向导作用。不过话说的好，再怎么样的防火窗也抵挡不住来势汹汹的火势，所以大家平时在家里的时候一定要注意哪些是会引起火灾的不当行为，例如我们使用的煤气，无论是开还是关，一定要在这个过程中留下一个心眼。美好的幸福生活需要我们自身来维持，为了防患未然，建议大家在安装窗户的时候选择防火窗。

什么是铸铝件？铸铝件技术要求

导语：随着现代社会科学技术的发展，工业和制造业已经越来越发达了，人民群众也过着富足而又快乐的生活。很多的生产制造业都是需要许许多多的材料才能完成的，当然它们对资源的应用也比较广泛。不知道亲们有没有听说过铸铝件，我想大部分亲们都是没有听过的吧，不过亲们虽然没有听说过但是这种材料在很多生产制造业中的运用都是很广泛的，下面就请亲们跟着小编来了解一下铸铝件到底是什么以及它的技术要求吧!铸铝件铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件，称为铸铝件。铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取一定的处理措施，目前使用最普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。技术要求1、是产品壁厚要均匀，壁厚相差不能过大。且厚度不能太厚(气泡、砂孔现象会多)也不能太薄(填充不良，成型困难)厚度根据产品压铸面积决定，面积越大壁厚应越大，一般在2.5mm-4mm之间。最小0.8mm，最大6mm。产品太薄或压铸完变形严重要做加强筋。2、一些定位孔、精度要求较高的孔，压铸不能完全成型，只能先做锥坑,后再加工成型。3、产品尽量不要有尖角，一般要倒R1.0的圆角。4、产品在开模方向要有脱模斜度。外拔模一般1°，内拔模2-3°，便于脱模。5、铸孔与铸孔或铸件边缘要保持一定的距离B(B>1.5mm)。6、尽量减少内部凹陷结构，避免四周抽芯问题。好啦，以上内容就是小编为亲们编辑整理的有关于铸铝件的介绍以及相关的技术要求了，相信亲们对这种材料以及它的技术要求也都有一定的了解了吧。虽然我们在生活中很少听到这个东西，但它在汽车，航天，航空，机械等行业都有着广泛的运用，尤其是汽车行业，这种材料的运用真的是特别的常见。小编为亲们介绍到这里就又要跟亲们说再见了，希望以上内容对亲们有所帮助哦，再见啦!