沥青混凝土配合比设计 最实用高效的设计方案

随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面具有诸多优势特点，越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。在各种因素的影响下，不可避免的会出现很多病害，这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求。1、沥青混凝土马歇尔试验配合比方法沥青路面施工中，应充分意识到混合料配合比设计的重要性，配合比设计的优劣，直接影响整个施工路段的使用质量。目前配合比的设计方法通常采用马歇尔配合比设计方法。1.1参照《规范》推荐，根据以往经验，固定一个最佳沥青含量，以预估的沥青含量为中值，按0.5%间隔变化，取5个不同的沥青用量，用小型拌和机与矿料拌和，击实成型马歇尔试件。分别测定试件的毛体积相对密度。确定沥青混凝土的最大理论相对密度。分别计算沥青混凝土试件的空隙率、矿料间隙率、有效沥青的饱和度等体积指标，进行体积组成分析。然后进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度、流值，计算马歇尔模数。然后进行马歇尔试验结果分析：绘制沥青用量与物理—力学指标关系图。以沥青用量为横坐标，以毛体积密度，空隙率，矿料间隙率，有效沥青饱和度，稳定度和流值为纵坐标，将试验结果绘制成沥青用量与各项指标的关系曲线。1.2对炎热地区公路以及高速公路、一级公路的重载交通路段，预计有可能较大车辙时，宜在空隙率符合要求的范围内将计算的最佳沥青用量减小0.1%~0.5%作为设计沥青用量。1.3对寒区公路、旅游公路、交通量很少的公路，最佳沥青用量可以在OAC的基础上增加0.1%~0.3%，以适当减小设计空隙率，但不得降低压实度要求。1.4在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应采取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。2、沥青混凝土配合比的三个阶段热拌沥青混凝土的配合比应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，以确定出最适合工程施工用的沥青混凝土材料的品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。2.1目标配合比设计阶段。选择相应的合格材料，先进行矿料级配比计算，优选矿料级配，找出最佳状态的配合比。进行沥青混凝土马歇尔试验配合比设计，确定出最佳沥青用量OAC。然后再按最佳沥青用量OAC制件，做水稳定性检验和高温稳定性检验。根据验证结果，若达不到相关规定则另选材料、调整级配或采取其他措施重做试验，直到符合要求，确定出较理想的目标配合比。2.2生产配合比设计阶段。目标配合比确定后，要用实际施工中所采用的沥青混合料拌和设备进行生产配合设计。试验时，矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓取样进行各项指标试验，使其合成级配在要求范围内并大致接近中值，按此配比进行拌和，用热拌合料进行马歇尔试验，此试验的油石比采用目标配合比确定的油石比±0.5%进行试验。按照与目标配合比相同的试验方法确定最佳用油量，所得结果为生产配合比。2.3生产配合比验证阶段生产配合比的验证是通过实际施工对预期结果的验证。试拌过程中取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3-0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。沥青混凝土的配合比设计是一个复杂的过程，各个环节息息相关，从原材料的控制入手，调整好矿料的级配组成，通过马歇尔试验确定出目标配合比，再经过生产配合比的确定和生产配合比的施工验证，才能完成一整套的沥青混凝土配合比的设计。设计中，不能只重视目标配合比，而忽视生产配合比和验证配合比，只有使室内试验与施工生产相互结合，反复验证，做到真正意义上的理论联系实际，才是成功的沥青混凝土配合比设计，才能为施工生产发挥积极的、较大的指导意义，对提高公路工程的路面质量起着至关重要的作用。

乳化沥青怎么用？乳化沥青作用有哪些

沥青大家都听说过主要是用于路面的铺设，那么乳化沥青是什么呢?可能很多人都还不清楚。其实乳化沥青也是道路建设的一种材料，可以用于道路面的养护。当然乳化沥青的作用不止这些，下面小编也做了详细介绍。那么乳化沥青怎么用?首先我们先要了解乳化沥青是什么，然后才能清楚的了解乳化沥青的使用方法以及乳化沥青的作用。乳化沥青是什么?乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法(乳化)，扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料，是以细小的微滴状态分散于含有乳化剂的水溶液之中，形成水包油或油包水状态的沥青乳液。乳化沥青使用方法在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。乳化沥青可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。当乳化沥青破乳凝固时-还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成。乳化沥青的作用1、用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。2、用于建筑工程的防漏、防渗、防潮这种建筑工程的对象可以是仓库，厂房、桥梁、隧道、洞穴、坑道、地下室、屋面、水库、泵房等。3、用于制造隔热保温材料，乳化沥青膨胀珍珠岩隔热保温材料是以乳化沥青为胶结料，·加人膨胀珍珠岩，在常温下经搅拌加压成型而制得的。4、乳化沥青生产燃料油煤焦油沥青直接燃烧时，由于其具有缩合芳环结构以及猫度高等特点，燃烧时难以燃烧完全，易产生大量黑烟，造成环境污染。而焦油沥青乳化后作为燃料，比其直接燃烧具有显著的优越性，可以降低烟碳值，并可以节省燃料用量。5、用于金属和非金属材料及其制品的防腐沥青具有防水、防酸、防碱和抗菌性能，与金属和很多非金属材料都有良好的勃结力，同时，原料易得价格低廉，很早以前就用于金属和非金属材料及其制品的防腐。6、用于土壤改良和植物栽培乳化沥青是一种天然土壤结构改良剂。阳离子、阴离子、两性离子、非离子和复合离子乳化沥青都可使用。通俗的讲，乳化沥青就是将粘稠的沥青进行了稀释化，从而使得流动性更好。而且乳化沥青不像沥青一样需要高温作业，乳化沥青可以在正常温度下运用，使用的条件比较随意，即使是又冷又潮湿的石料也可以使用。另外乳化沥青还具有防水、保温等功能，在我们生活中可以运用的地方比较多。小编在上文中也做了详细介绍，大家可做了解。