了解热继电器工作原理，保护你的发动机！

发动机是机器的核心部件之一，机器能够运转主要靠发动机产生动力，因此，发动机的使用寿命会直接影响机器的寿命。为了延长发动机等机器部件的寿命，我们必须采取一些保护发动机的措施。下文小兔就给你介绍热继电器保护发动机的工作原理。一、关于热继电器热继电器是一种专门用来保护发动机、电流设备、电流线路等的设备，防止它们因为电流过载而老化使用寿命下降。热继电器是种结构比较简单的机器部件，它主要由发热元件、双金属片、触点以及传动和调整机构组成。热继电器按照其功能的不同可以分为带速饱和电流互感器的热继电器、埋入电动机绕组的温度继电器等，不同种类的热继电器适合对不同工作制发动机的保护。热继电器是一个体积很小的机器部件，结构也十分的简单，且制造成本低廉，但这种部件能够在很大程度上保护发动机，因此它被广泛地应用于生产中。二、热继电器的工作原理热继电器是专门用来防止发动机、电气设备、电气线路因电流超载而损坏、老化的，当发动机运转异常时其绕组就有可能出现电流超载的现象，这是就需要热继电器的保护。当过载电流输送至热继电器的热元件时，双金属片就会发热膨胀，金属片就会触动热继电器的触点，从而使传动机构自动切断发动机电流，并使其停止工作，从而起到保护的作用。值得注意的是如果发动机只是短暂的电流超载，这是允许的范围，这就要求热继电器在设计时要回避这种短暂的电流超载。此外，热继电器的额定电流一般应该按照其保护的发动机额定电流来设定，最好是发动机额定电流的0.95~1.05倍。还有，对于一些特殊工作制的发动机还需要有特殊功能的热继电器来保护，如对于短时间启动次数很多的发动机就需要用带速饱和电流互感器的热继电器来进行保护。总之，热继电器应该与其所保护的对象要配套，否则不但起不了保护作用，而且还有可能引发机器故障。发动机、电气设备、电气线路等的使用时间长短、寿命与热继电器有着密不可分的关系，因此，要重视热继电器这个小小的、简单的部件，经常对进行检查就显得十分的重要，关注热继电器的运转情况相当于在保护你的发动机。

热过载保护器原理介绍

热保护器也就是保护器旗下的一种分类，由于能够帮助起到安全保障方面的作用效果，由此在市面上的应用相对而言较为广泛。那么今天涉及的知识就是关于产品的原理参数和实际结构方面的信息。有意向购置参考的朋友可以结合自己的预算需求从林林总总的市面产品中筛选出最为合适的一个品牌，并且参考产品的参数进一步购置适合自己的热保护器。一、热保护器和电流过载保护器有什么不同?热保护器是根据温度变化来保护的，当电器达到设定温度时热保护器自动断开;电流过载保护器是根据电流的变化来保护的，当电器电流超过设定电流时电流过载保护器自动断开。它们的工作原理根据不同的结构有不同。热继电器，是利用金属元件受热变形的原理，当线路电流过大，达到热金属元件足以变形时，由金属元件断开，去控制线路的开关跳闸。金属元件冷却后，它会返回原位，准备下一次动作。它的动作值，已由制造厂设定。过电流保护装置，是利用电流继电器实现的。要根据电路正常运行电流，按照一定过载倍数确定动作电流，当线路电流超过这个动作电流，由过电流继电器的常开触点接通跳闸回路，开关跳闸二、过载保护器的原理和结构保护器常用的是热继电器，它由双金属热元件，动作机构，常闭触头，常开触头，复位按钮及电流调节旋钮构成。电机过载时电流变大，双金属热元件长时间通过大电流变形，通过动作机构使触头动作，带动开关跳闸，起到保护作用。热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用上文为大家介绍的关于热保护器的知识涉及了它的原理介绍以及机构内容，除此之外关于对比区别评测的文字图片也有不少。由此我们能够得知它具有的优势特点，在后期的购置体验过程中往往能够帮助避免许多麻烦，毕竟前期的筛选在一定程度上就决定了后期的实际使用操作。我们需要结合热保护器的参数说明或维护处理的知识、实际情况进一步保障可行方案。