屏蔽门报价解析

发布时间：2024-09-17

近年来交通运输的发展也伴随着各种隐患的产生，比如地铁，因为其速度快捷，价格低廉，收到许多上班族的追捧，每到上下班都会聚集许多人，那么面对如此高速的地铁，就会产生一些安全事故。而为了应对这种安全事故，屏蔽门应运而生，屏蔽门紧挨地铁门，如果屏蔽门不关闭，那么地铁就不会启动，以保证一些没进入地铁的人身安全。那么接下来姐给大家介绍几款屏蔽门。

发展历史

于1983年，法国的自动捷运系统VAL的里尔地铁(Lille Metro)，其生产商马特拉公司(Matra)向瑞士的玻璃门生产商 Kaba Gilgen AG 为列车月台特别订做自动滑门。里尔地铁是世界上最早安装玻璃屏蔽门的。

后来，于1987年启用的重型铁路系统新加坡地铁同样采用玻璃屏蔽门。其后，欧洲及亚洲多个地区的铁路系统相继采用屏蔽门，成为现时铁路系统的安全标准之一。

值得一提的是，早在1960年代，在列宁格勒(现俄罗斯圣彼德堡)的地铁系统早已采用类似现时屏蔽门的钢门屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科与一体的高科技产品，使用于地铁站台。

屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用，比如说苏州轨道交通2号线的5个高架站。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是最常用的一种。

地铁站台安装“屏蔽门”有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失，保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，降低了列车运行产生的噪音对车站的影响，提供了舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能上海轨道交通、苏州轨道交通、广州地铁、深圳地铁等地铁现已全部安装了屏蔽门，这样，市民的安全得到了保障。

昆山安耐美屏蔽门

昆山安耐美屏蔽门动力梁为铝合金型材，特有高新专利设计，通过导轮与导轨相应位置的凹槽以及活动门底部凹槽与小圆柱的配合，当活动门扇关闭移动到凹槽时靠控制作用结合门体自重压紧门体周边、侧面的橡胶条和底部的扁平状橡胶垫，使其与门框和地面贴合，保证了气密门的密封要求，整体结构合理、可靠。寿命达100万次以上。门体采用发泡工艺，表面外饰大平面亚光不锈钢板材或铝材，可选择多种喷塑色彩。动力梁嵌入式安装，与墙体保持同一平面，更美观，富有整体感。四周装有密封条，符合医院使用的卫生要求。其报价为18000元。

BOPPER屏蔽门

BOPPER屏蔽门减箱齿轮采用全钢机构，并采用航天工业的四相磨齿机进行研，齿轮运行宁静、平稳，长期运行不磨损，杜绝产品因齿轮磨损而带来的更换麻烦和因此造成的撞人风险。开门可调停留时间长达30秒，远超同类产品的9秒停留时间，可满足特殊房间的功能要求。微电脑智能化控制的，其遇阻反弹力不是用大于驱动力来作用的，而是单独可调的，在门机正常运行时其遇阻力≦50N，马达会在遇到阻力时速度降低，控制器就会认为遇到阻力，机器马上自动反转，保证不会夹伤人或物体。其报价为10000元。

西格医院型屏蔽门

西格医院型屏蔽门适用于医院CT机房、DSA机房、X光机房、C型臂机房、DR机房、CR机房的射线防护、防护门。防护层采用氩弧焊焊接而成、无任何缝隙确保射线不外漏!平开防护铅门特设特质压力轴承、使铅防护门开关灵活无噪音!推拉式防护门采用上悬式静音轨道设计、下设导向轴承使防护门开关更加灵活安静无噪音!外饰面采用优质304不锈钢，既使防护门外饰美观，又增加了防护门的防撞性能和机械强度。其报价为4500元。

屏蔽门在早在电梯发展后就已经产生，当屏蔽门中间有人或杂物，关不上的时候，所用设备就不会运行，保证没有意外发生。有些屏蔽门也是安装在内部的，当出现问题是，可按动屏蔽门打开，制止一系列不好的情况产生。以上介绍的三款屏蔽门，有医用的，也有商用的，可满足不同人的需要。并且其制造厂家，拥有国家认证专利技术，值得信赖。